Sommertour 2002 Italien, Schweiz, Frankreich - Die Welt ist eine Kurve! Eine? Tausende...!
Tag 1 -4
14. Juni 2002, 9.00 Uhr: Abfahrt aus Wien
--> Übrigens: Klick auf manche Fotos bringt größere Fotos!
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Am Semmering kommt die große Überraschung: Unmittelbar vor der Kuppe des Semmerings ein großer Knall und Karls VFR gibt Rauchzeichen von sich. Der Motor blockiert und hätte Karl nicht instinktiv sofort die Kupplung gezogen, wäre er vermutlich gestürzt.
Es sieht aus, als wäre etwas in Karls Motor abgerissen. Nachdem er ja ÖAMTC-Mitglied ist, wird der ÖAMTC verständigt, der ihn und das Motorrad dann wieder nach Wien bringt.
Wolfgang und ich fahren nach der Zwangspause allein weiter, Karl wird uns anrufen, wie weiter vorgegangen wird.
In Trieben wird Mittagspause gemacht, der erste Fotohalt ist am Dientener Sattel.
Dann gehts weiter über den Filzensattel und Saalfelden in Richtung Autobahn. Die Kilometer bis Innsbruck ziehen sich ein wenig, es ist relativ starker LKW-Verkehr.
Abendessen-Halt ist in Amras bei Innsbruck und dann wird der Verkehr deutlich schwächer. Am Abend wartet der Hausherr in Roppen schon auf unser Eintreffen. Nach der ersten Duschung und Umziehen in lockere Gewandung wird ein wenig Benzin geplaudert. Die Hausfrau verwöhnt uns mit hausgemachtem Hollersaft und um 23.00 Uhr ziehen wir uns in die Betten zurück.
Übrigens: Appartments Falkner können wir weiterempfehlen! Wir planen, im nächsten Jahr ein paar Tage hier als Ausgangspunkt zu verbringen, sind doch das Ötztal (Timmelsjoch) Hantenjoch usw. direkt vor der "Haustüre"!
Appartements Falkner
Fam. Inge und Hermann Falkner
Neufeld 298, A-6426 Roppen / Tirol
Tel. 0043/5417/5136-0 Fax. 0043/5417/5136-75
app.falkner@surfeu.at
http://www.ferienwohnung-tirol.com/
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Bei Landeck gibts eine neue Tunnelumfahrung, man erspart sich den Stop- und Go-Verkehr und so gehts einmal bis Nauders, wo ein kleiner Zwischenhalt zum Tanken und ein Kaffee erwartet. Über die Norberthöhe kommen wir dann in den Engadin, wo wir uns peinlich genau an die 80 km/h halten, geistern doch so manche Strafhöhen in der Schweiz durchs Internet, die wir einfach nicht zahlen wollen (besser verfressen...). Bei einem Bach gibts einen kurzen Stopp - es ist einfach unheimlich heiss, es dürften schon knapp 30 Grad sein.
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Im Tal hat es - wir schrecken uns geradezu - satte 38 Grad. Samt flotter Fahrt geht nicht wirklich viel weiter. Bei einem Einkaufszentrum kurz nach Sondrio erspähen wir ein McDonalds Zeichen - wo es sowas gibt, gibts auch was zu trinken...
Eine kurze Rast, Getränk, etwas den Magen füllen und wir fahren weiter zu unserem Tagesziel, nach Cataegio im Val Masino.
Eine sehr kehrenreiche Strecke führt hinein in dieses Tal, wir schnupfen ein paar Wohnmobile bei guter Gelegenheit. Unser reserviertes Quartier (Wolfgang hat über das Internet vorbestellt) entpuppt sich als kleines Albergho, wo die Besitzerin kein Wort deutsch oder Englisch spricht. Als wir nach der Dusche (Zimmer hervorragend!) fragen, wo wir essen können, bietet sie uns ein typisch italienisches Essen (hausgemachte Roggen-Tagliatelle mit Käse überbacken) an. Wir haben nirgends mehr in Italien so gut und preiswert inklusive Essen genächtigt, wie hier!
Dass das Frühstück halt italienisch (also mit steinharten Brötchen) war, muss man gottgegeben hinnehmen. Zum Glück verwöhnte uns die Wirtin aber mit Mürbteigkuchen und Marmelade und so war das Frühstück ja noch ganz passabel.
Heute wartete neben der Autostrada noch der Passo San Marco, ein kleiner, fast 2000er, der eher unter die unbekannten Pässe einzuordnen ist. Eine ganz kleine Straße und - Passo chiuso - das Schild wirkt einfach abschreckend! Aber wer Italien kennt, weiss, dass nicht immer alles so heiss gegessen wie gekocht wird. Wir fahren also in Richtung des Passes, durch herrlich kühlen Wald larbeiten wir uns langsam nach oben. Viele Kurven, einige Kehren, eine Ortschaft und wir kommen über die Waldgrenze. Einige Motorräder kommen uns entgegen - Italiener aus Bologna. Wir stoppen eine Partie und fragen, ob der Pass offen ist - ganz erstaunt werden wir betrachtet, als ob das Wort 'chiuso' eine Beschimpfung wäre. "Aperto!" rufen die Jungs, wir danken und fahren weiter. Eine herrliche Straße und eine Baustelle, bei der wirklich nur Motorräder vorbeifahren können - Autos kommen hier wohl nicht durch (außer ein Puch 500 vielleicht). Ein paar Kehren noch und schon sind wir ganz oben. Herrliche Fernsicht, etwas dunstig zwar aber, der weiße Adler steht am Podest, 1.992m sind erreicht.
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Bei Lanslebourg erreichen wir die Straße zum Col de l'Iseran und fahren bei hoher Temperatur (38 - 40 Grad) ziemlich flott dahin. Anscheinend mögen die französischen Flics die Hitze auch nicht und sind nicht zu sehen. In Bonneval sur Arc beginnt die Auffahrt auf den Iseran, einige Kehren und man fährt noch ein paar Kilometer auf der Hochebene dahin, dann folgt der eigentliche Anstieg. Es wird kühler, an schattigen Stellen gibts noch Schneereste. Der Iseran wurde ja erst tags zuvor für den Verkehr freigegeben! Übrigens ist auch fast keiner - es geht herrlich dahin, die Straße ist kurvig aber nicht unflott :-) So erreichen wir - begleitet von immer wieder sehenswerten Aussichten - den 2.770m hohen Pass. Viel Schnee liegt noch herum - das Panorama ist ein Wahnsinn! So nebenbei steht da auch so eine herrenlose K1200RS aus Wien herum - der Fahrer dürfte sich irgendwo stärken.
Nach genügend Staunen und Fotografieren gehts wieder bergab, unser Quartier in Bourg-St. Maurice ruft. Wir haben vorbestellt und erhalten auch ganz nette Zimmer in Bahnhofsnähe. In Bourg beim Spaziergang nach der obligaten Dusche treffen wir noch einige Steirer, mit denen wir noch ein wenig Benzin plaudern. Eine gute Pizza (und das in Frankreich!) und ein Eis und dann fallen wir ins Bett!
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So erreichen wir einen wunderbaren Pass - den Col de la Madeleine, 2.000m hoch. Und natürlich gibts, allein schon aufgrund der Hitze, eine kleine Ruhepause...
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Der Croix de Fer ist nur etwa 5 km entfernt, man fährt nur wenige Höhenmeter hinunter und dann schon wieder bergauf und ist eigentlich gleich am Pass. Herrliche Aussicht, Verschnaufpause und Verpflegung belohnt :-) Einen schon sehr selten anzutreffenden Renault Alpine mit Mittelmotor sehen wir auch - der Fahrer macht auch Kühlpause...
Dann gehts weiter in Richtung St. Jean de Maurienne - und bei der Gelegenheit finden wir einen Pass, der in der Karte gar nicht eingezeichnet ist- den Col du Mollard, 1.638m hoch. Der Clou ist aber die Abfahrt - 44 Kehren, größtenteils im Wald führen ins Tal der Maurienne. Fahrspaß pur - um nicht zu sagen: Kurvenrausch!
In St. Jean haben wir ein wirklich nettes Hotel vorbestellt, haben aber noch soviel Zeit, um den Montvernier und auf kleinsten Straßen einen anderen Col mitzunehmen, um dann am Abend wieder nach St. Jean zurückzukehren.